彈簧固軌器水泥軌枕尺寸,專車配送礦用水泥枕木
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在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多 億根而且大多數(shù)是松木.可以想見,這得毀掉多少森林?隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),當(dāng)然也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展,上世紀(jì)初,有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替枕木.然而,因?yàn)殇撜淼?a href="http://m.coffeefair.cn/zt/21549/" data-type="mip" target="_blank">金屬消耗量過大,造價(jià)不菲,體積也笨重,沒有推廣開來.而許多國家從上世紀(jì)50年代起,開始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕.
水泥枕木的緊固形式分為三種:M16-級螺栓(也就是我們常說的螺栓固定)、U型環(huán)固定(簡單方便)、彈簧固軌器.
常用的軌距有:600,762,900mm軌距
鋼軌規(guī)格分為:15kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、45kg/m、50kg/m
泰安常年生產(chǎn)礦用600mm、762mm、900mm、1350mm軌距水泥枕木
彈簧固軌器水泥軌枕安全規(guī)程
1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移.
2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車.
3.裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞.
4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員.
(2)抬運(yùn)軌枕時(shí),掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致.
(3)單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩.到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí),應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人.
5.軌枕卸車時(shí),嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全.
6.扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲,避免傷人.
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